Как правильно выбрать фаркоп?

К выбору фаркопа необходимо относиться особо внимательно, ведь именно он обеспечивает безопасную буксировку прицепов.

Фаркопы BERG изготавливаются из прочной стали с учётом особенностей каждой модели автомобиля. Все изделия проходят обязательное тестирование на устойчивость к нагрузкам, качество покраски и прочность сварных соединений. Двухслойная порошковая краска AkzoNobel и оцинкованные метизы обеспечивают надёжность и долговечность конструкции.

Мы составили чек-лист по подбору фаркопа для автомобиля, его можно найти на нашем сайте. Напоминаем, что в первую очередь необходимо проверить, допускается ли на Ваш автомобиль установка ТСУ.

Тягово-сцепное устройство (фаркоп) обеспечивает безопасную буксировку прицепов, крепится сзади под бампером. Фаркопы подразделяются на три типа крепления шарового узла:

• Несъёмные (в такой конструкции крюк приварен к несущей балке);
• Условно – съёмные (крюк можно снять, демонтаж балки не требуется);
• Быстросъёмные (быстросъёмный механизм позволяет быстро снять шаровый узел и скрыть всю конструкцию под бампером)

Чек-лист по подбору фаркопа:

• Проверить, допускается ли на Ваш автомобиль установка фаркопа (это можно узнать по VIN-коду автомобиля), и осуществить подбор аксессуара по базовой информации о транспортном средстве.
• Сопоставить планируемый вес прицепа с допустимой тяговой нагрузкой на автомобиль. (она не должна превышать горизонтальную нагрузку на фаркоп, предусмотренную производителем).
• Убедиться, что окраска ТСУ равномерная, не имеет подтёков и сколов.
• Рассмотреть сварные швы: на их месте не должно быть видимых трещин и непроваренных участков.
• Убедиться в наличии сертификата соответствия и инструкции по эксплуатации.
• Уточнить, идёт ли в комплекте электропроводка для связи автомобиля и прицепа (если в комплекте нет проводки, то её необходимо приобрести отдельно).

В ассортименте бренда Berg представлены фаркопы с самыми распространенными типами шара: «A», «E», «F», «VM».

• Все изделия выполнены из прочной стали, роботизированная сварка обеспечивает прочность сварных соединений.
• Двухслойная порошковая краска AkzoNobel защищает изделия от коррозии.
• Фаркопы Berg сертифицированы, в комплект входят оцинкованные метизы, подробная инструкция в пиктограммах, паспорт ТСУ и сертификат соответствия.

Приобрести оригинальную продукцию BERG вы можете на нашем сайте по ссылке

Магазин автотюнинга «Тюнинг Мастер» возобновляет свою работу в прежнем режиме с 12 мая. Мы будем рады видеть Вас каждый день с 9.00 до 19.00 без обеда и выходных. Мы соблюдаем все рекомендованные Роспотребнадзором  и  ВОЗ требования в период повышенной опасности распространения COVID-19. В нашем магазине регулярно производится санитарная обработка всех поверхностей антисептиком. Персонал носит маски и перчатки. Посетителям настоятельно рекомендуем соблюдать социальную дистанцию 1,5-2 метра и носить маски и перчатки.

Здоровья Вам!

В интернет-магазине ТЮНИНГ МАСТЕР появилась новинка — навесное оборудование от российской компании SLITKOFF.

Компания SLITKOFF предлагает навесное оборудование для внедорожников собственного производства: кенгурятники, пороги, уголки, защиты бамперов. Все автоаксессуары разрабатываются с учетом эксплуатации в условиях жесткого климата, что актуально для российского потребителя. В каталоге представлен тюнинг на широкий модельный ряд автомобилей. Качественный и стильный обвес для внедорожника минимизирует риски, связанные с ездой в интенсивном городском потоке и за его пределами. А так же приобретает статус необходимого атрибута тюнинга автомобиля и становится отражением имиджа хозяина авто.

Обвес для внедорожников изготавливается из высококачественной нержавеющей стали. Это существенно позволяет повысить  функциональность и потенциальную безопасность автомобиля и обеспечить сохранность первоначального внешнего вида на долгие годы.

Изделия защищают отдельные части автомобиля при столкновениях и наезде на препятствия, предохраняют участки кузова от износа и мелких механических повреждений, повышают удобство использования автомобиля. Пороги выполняют не только декоративную функцию, но и способны выдержать человеческий вес.

Алюминиевые пороги SLITKOFF удобны при эксплуатации за счет широкой площадки с элементами антискользящего покрытия. Имеют прочное 3-х точечное крепление к кузову автомобиля. Торцевые элементы порога имеют конструкцию с большой площадью опоры. Это снижает нагрузку на порог и повышает удобство при посадке через задние двери автомобиля. При креплении порогов к автомобилю клиренс остается неизменным.

Дополнительное навесное оборудование, произведенное компанией SLITKOFF, соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (Постановление Правительства РФ №720 от 10.09.2009; Постановление Правительства РФ №706 от 10 сентября 2010). Все оборудование было исследовано в Испытательной лаборатории промышленной продукции ФБУ «Самарский ЦСМ», рег. №РОСС RU.0001.21АЮ14, что подтверждено Декларацией о соответствии № Д-RU.АЮ96.В.00064 (входит в комплектность изделия). Конструкция изделий не препятствует установке фаркопа (ТСУ), не закрывает номерной знак и датчики парковки. Установка производится в штатные места, вмешательство в конструкцию автомобиля и сверление отверстий не требуется.

Позвольте себе быть уверенным на дороге – заказывайте качественное навесное оборудование от производителя SLITKOFF у нас!

Поклонники Nissan Patrol несомненно долго ждали появления новой версии некогда культовой модели. Итак, уже появились фотографии, на которых все могут рассмотреть обновленную машину.

На них можно увидеть, что главный акцент в дизайне производители сделали на новой решетке радиатора и необычных фарах с «бумерангами» дневных ходовых огней. Теперь у Patrol стоят так называемые «динамические поворотники», которые как бы «бегут» в сторону.

Интерьер салона нового Nissan Patrol выглядит гораздо богаче: другие кресла, новая кожаная отделка, новый руль. В зависимости от комплектации кресла можно оборудовать системой вентиляции. Появились также два больших дисплея — верхний предназначен для мультимедиа и навигации (с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto), а второй отвечает за прочие функции.

Список всевозможных электронных помощников увеличился. Появилась система экстренного торможения, машина может видеть пешеходов и предугадывать вероятность фронтальных столкновений.

Простые машины получат бензиновый двигатель V6 объемом 4 литра и мощностью 275 л.с. (394 Н∙м). А дорогие версии начнут оснащаться 5,6-литровым V8 (400 л.с. и 560 Н∙м). Электродвигателей не ожидается. Продажи обновленного Nissan Patrol начнутся с Ближнего Востока.

Как только машина начнет продаваться в России, в нашем интернет-магазине откроется новая категория — Nissan Patrol (2019-). В которой будут представлены аксессуары и тюнинг-обвес для этого внедорожника.

Защита картера для нового Porsche Cayenne 2018 года выпуска, состоит из трех частей. Алюминиевая защита RIVAL для внедорожника Porsche Cayenne защитит двигатель вашего автомобиля и другие низкорасположенные механические узлы от повреждений и ударов, а также попадания грязи и влаги. Устанавливается в штатные места без доработки конструкции автомобиля. Крепеж и инструкция по установке в комплекте.

На ежегодной женевской автомобильной выставке, была представлена Тойота Аурис, которая поступит на европейский и российский рынок. Для американского рынка эта модель предстанет немного в ином свете – у американцев она известна как Toyota Corolla Hatchback.

По сути, эта модель – европейский вариант Toyota Auris, который недавно был показан на Женевском автосалоне. Corolla Hatchback как и Auris, новый хэтчбек Corolla будет выпускаться на новой платформе Toyota New Global Architecture (TNGA). В салоне новой Короллы станет намного тише за счет дополнительных уплотнений зазоров в панелях кузова, а также за счет новых звукоизоляционных материалов.

Из двигателей американец получит 2-литровый атмосферный двигатель, мощность которого инженеры решили пока подержать в тайне. Также эта модель заимеет два гибридных двигателя. Оснащаться Toyota Corolla Hatchback будет двумя новыми коробками: 6-ступенчатой механикой и вариатором с механической первой передачей. В отличии от своего европейского собрата, американец оказался скуп на информацию о технических характеристиках, но создатели обещали ее огласить перед началом продаж, которые стартуют в Америке уже этим летом.

Самую мощную версию внедорожника гелендваген 2018 года проще всего отличить по новой решетке с вертикальными полосками. Ранее аналогичный прием дизайнеры немецкой компании стали использовать на других моделях Mercedes-AMG, а теперь добрались и до Gelandewagen.

Mercedes-AMG G63 потерял 5,5-литровый V8: теперь его можно будет встретить лишь в музее Mercedes-Benz. Реальный объем двигателя уже давно не совпадает с числами на шильдике, но на этот раз разница оказалась рекордной. Под капотом авто будет установлена все та же четырехлитровая восьмерка, которая применяется и на простом гелендвагене нового поколения. В данном случае отдача увеличена до 585 лошадиных сил и 850 Н·м (у прошлого G63 была 571 лошадиная сила и 760 Н·м).

У автоматической трансмиссии количество передач возросло с семи до девяти. Mercedes-AMG G63 оснащается системой полного привода AMG Performance 4MATIC и адаптивными амортизаторами AMG Ride Control. Все это позволяет этому неуклюжему с виду внедорожнику быть очень проворным: разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды. По умолчанию максимальная скорость ограничена на отметке 220 км/ч, но можно заказать опциональный пакет AMG Driver’s, который отодвинет верхнюю планку до 240 км/ч.

Немецкие дизайнеры удачно поработали над дизайном нового кенгурина для Gelandewagen.

Так же был изменен дизайн задних фонарей.

Продажи Mercedes-AMG G63 начнутся в июне.

Была разработана накладка на задний бампер для KIA RIO 4. Декоративная накладка изготовлена из нержавеющей стали, с лазерной гравировкой логотипа марки авто. Защитная хром накладка заднего бампера выполняет не только декоративную функцию, но и защищает поверхность от механических повреждений и царапин. Декоративная накладка на порог заднего бампера надежно крепится с помощью двухстороннего скотча 3М.

Также компания RIVAL , на этой неделе представила защитные накладки на внутренние пороги и порог заднего бампера автомобиля KIA SOUL 2017 года выпуска.

Комплект ковриков для салона изготовлены из качественного силикона. Резиновые коврики, как автомобильный аксессуар прекрасно впишутся в интерьер автомобиля и сведут все издаваемые звуки из карманов и отсеков салона авто к минимуму.

Роскошный кроссовер Infiniti QX80 Monograph создан специалистами дизайн-бюро Infiniti в японском Ацуги. Он воплощает футуристический подход бренда к дизайну премиальных кроссоверов. Автомобиль имеет длину более пяти метров, ширину более двух метров и высоту почти в два метра.

Концепт Infiniti QX80 Monograph получил широкую двойную решётку радиатора, обновлённый бампер с классическими изгибами, а также новые блоки фар.

Infiniti QX80 Monograph имеет длину более пяти метров, ширину более двух метров и высоту почти в два метра.

Автоупор позволит вам открыть капот одним движением и автоматически зафиксирует его в верхнем положении. Комплект амортизаторов устанавливается в штатные технологические отверстия и не требует сварки, резки и сверления кузова автомобиля благодаря индивидуальной разработке под каждый автомобиль.

Защитный тонирующий экран EscO — Что это? И для чего они нужны?

Защитный экран EscO представляет собой металлический каркас, обшитый износостойкой, эластичной тканью, который устанавливается в оконный проем. Защитный экран фиксируется за счет клипс-держателей, без вмешательства в конструкцию автомобиля.

• Экраны EscO создают приятный тонирующий эффект ( Альтернатива традиционной пленочной тонировке).
• Управление автомобиля становится ьолее комфортным при открытых окнах ( за счет подавления ветрового шума )
• Это не просто защита от дорожного мусора, брызг и москитов, но еще и элемент декора, создающий уют.
• Тонирующие экраны оградят Вас и Ваших детей от слепящего солнца.
• Позволят свежему воздуху свободно проникать в салон автомобиля.
• Работа кондицилонера с установленными экранами снижается на 15% благодаря более меньшему нагреву салона автомобиля.

EscO – аксессуры для Вас и Вашей семьи!

Приобретая проставки для увеличения клиренса в интернет-магазине Тюнинг Мастер, вы получаете: 

• консультацию и услуги настоящих профессионалов своего дела
• гарантию использования самых современных высококачественных полиуретановых материалов
• доступные цены

С проставками под пружины или опоры стоек от Производственной Компании «Go-Up» Ваш автомобиль станет более высоким, а управление им — еще более уверенным. Мы сделаем Ваш автомобиль выше!

Большинство водителей, выбирая автомобиль, с восхищением рассматривают машины, имеющие минимальный дорожный просвет. То, как они прижаты к земле и каждой деталью кузова устремлены вперед, конечно же, завораживает! Однако, здравый прагматизм и рассудительность заставляют сделать совсем другой выбор.

Тем, кто регулярно выезжает за пределы Садового кольца нашей столицы, приходится реалистично оценивать состояние дорог. И, поэтому, выбирая для себя новый автомобиль, мы не только изучаем мощность, расход топлива и различные опции. Клиренс автомобиля, и оценка необходимости увеличения клиренса — вот один из основных критериев выбора машины, сложившийся в настоящее время.

Существует очень простой и доступный способ увеличить клиренс, а вместе с этим и проходимость автомобиля. Это увеличение клиренса при помощи проставок. Почему же автомобилисты решаются на такой шаг? Причиной, которая толкает водителей задуматься над увеличением клиренса автомобиля становится учащение ситуаций, когда гружённый автомобиль начинает задевать колёсами подкрылки или задевает своим днищем неровное дорожное покрытие, так же это делается для того, чтобы уберечь подвеску от повреждения во время езды по плохим отечественным дорогам. Зачастую водители просто желают придать своему транспортному средству интересный внешний вид, подняв его подвеску. Поднять можно заднюю подвеску, переднюю подвеску или обе подвески сразу. Вот для этого и используют проставки для увеличения клиренса. Существует несколько модификаций этих приспособлений, которые устанавливаются под передние стойки и задние пружины.

Что такое проставки?
Проставка – приспособление, которое используется для увеличения дорожного просвета (клиренса) автомобиля. Это нужно для улучшения проходимости автомобиля и обеспечения безопасности движения по неровным дорогам. Такое решение подойдёт для водителей, которые передвигаются по бездорожью. Часто проставки используются автомобилистами для тюнинга автомобиля, которые пытаются поднять визуально заднюю часть автомобиля для придания ему оригинальности. Но увеличивать клиренс больше чем на 3-5 см нельзя, так как на больших скоростях теряется управляемость. Также это может привести к нарушениям в работе подвески и рулевого механизма, увеличению износа отдельных узлов автомобиля, изменению его характеристик. Помимо поднятия клиренса автомобиля, проставки помогают восстановить геометрию подвески, которая просела и устранить таким образом неравномерный износ шин. Использование проставок позволяет отказаться от дорогих методов лифтинга автомобиля (например, замены подвески) и даёт максимально быстрый эффект. Кроме того, монтаж проставки занимает всего 2-3 часа. Эти аспекты и обусловливают их популярность. Установка проставок так же оправдана, если нужно вернуть исходное положение клиренса, который уменьшился из-за просадки пружин.

Купить проставки для увеличения клиренса можно в интернет-магазине Тюнинг Мастер, а получить консультацию по телефону (495) 749 00 09.

Компания Omsa Line представила свою новую продукцию для внедорожников и пикапов, а также обвес для тюнинга автомобилей различных марок. Все новинки навесного оборудования для внедорожников в ближайшее время можно будет купить в нашем интернет-магазине автотюнинга Тюнинг Мастер.

 На отдельном стенде было представлено навигационное оборудование и мультимедиа магнитолы для автомобилей.

Стоит заметить, что Huracan Performante — не гибрид и даже не оснащен турбонаддувом. Чтобы достичь такого невероятного результата, инженеры внедрили в Huracan систему активной аэродинамики — Aerodinamica Lamborghini Attiva. Она способна увеличивать прижимную силу или, наоборот, делать купе более обтекаемым: все зависит от текущих требований. Автомобиль стал на 40 кг легче, хотя и так сделан из углепластика. Инженеры подняли отдачу атмосферного V10 объемом 5,2 литра до 640 лошадиных сил и 600 Н·м (было 610 л. с. и 560 Н·м).

Цена новинки будет ниже, чем у ее ближайших оппонентов и составит «всего» 195 040 евро.

Основным преимуществом экранов-шторок ТРОКОТ является возможность их снятия и установки за считанные секунды. Это преимущество было достигнуто за счёт уникальных магнитных креплений.

Благодаря магнитным креплениям экраны-шторки безукоризненно выполняют свои функции защиты даже с опущенными стёклами, так как крепятся к раме дверного проема, не касаясь стекла. Экраны держатся надёжно даже на скорости 120 км/ч.

В нашем магазине представлены экраны-шторки на для разных марок автомобилей. У нас представлены экраны как для задних дверей и заднего ветрового стекла, так и для передних дверей.

Для передних дверей изготавливаются экраны двух типов. Первый тип наиболее популярен в Японии и Америке и только сейчас набирает популярность в России. С такими экранами можно ездить за рулём. Экраны защищают водителя от солнца и посторонних взглядов и обеспечивают беспрепятственный обзор в зеркала заднего вида, а так же оставляют равнодушными сотрудников ГИБДД.

Второй тип экранов предназначен для парковки или отдыха на природе.

Ferrari 812 Superfast оснащена атмосферным двигателем V12 объемом 6,5 литра. Его отдача повышена до 800 л.с, а крутящий момент удалось нарастить с 690 до 718 Н·м.

Ferrari 812 Superfast с семиступенчатой роботизированной трансмиссией, в которой пересмотрены передаточные отношения и уменьшены задержки при переключениях вниз. Установлено полноуправляемое шасси: задние колеса тоже умеют поворачиваться на небольшой угол, чтобы улучшить управляемость и повысить устойчивость сверхмощной машины. Еще это первая Ferrari с электрическим усилителем руля. До скорости 100 км/ч Ferrari 812 Superfast разгоняется за 2,9 секунды, а максимум составляет 340 км/ч.

Новинка сохранила пропорции двухобъемного кузова. Стоимость пока не уточняется. Скорее всего, это купе станет последним с атмосферным мотором, т.к. все остальные модели уже перешли на «турбо», и через несколько десятилетий 812 Superfast наверняка превратится в ценный коллекционный экспонат.

Защита картера SHERIFF — первая на российском рынке, в технологию производства которой заложено 7 этапов подготовки поверхности, а так же полностью автоматизированное нанесение порошковой краски, обеспечивающие высокую стойкость к коррозии.

Важно правильно выбрать защиту картера для Вашего автомобиля!

Что может произойти, если установленная на автомобиль обычная защита картера проржавела?

• Коррозия коснется не только самой защиты картера, но и ее креплений, в результате демонтажа защиты картера придется просверливать раму автомобиля, нанося необратимые повреждения несущей конструкции кузова и значительный материальный ущерб.
• Ржавчина с защиты картера может перейти на другие детали и конструкции автомобиля, существенно снизив эксплуатационные свойства авто и его стоимость при продаже.
• Защита теряет свои защитные свойства и прочность материала.

Защита картера SHERIFF изготавливается по совершенно новой технологии, гарантирующей максимум защиты от коррозии. Применяются разработки ведущего производителя материалов для подготовки поверхности CHEMETALL.

Вся продукция ООО «Металлопродукция» проходит тщательный контроль качества по многим показателям, благодаря чему эксплуатационные характеристики защит картера SHERIFF повышаются в 3-4 раза. А это значит, что защита будет служить дольше.

Защиты картера SHERIFF отличаются:

• усиленной коррозионной стойкостью
• стойкостью покрытия к сколам, трещинам, царапинам и отслоениям
• повышенной химической стойкостью к маслам, бензину и реагентам
• успешным прохождением теста 500ч. в камере солевого тумана
• стабильно высоким уровнем качества продукции

Причин купить защиту картера SHERIFF  в интернет-магазине тюнинга и автоаксессуаров много, самая основная — сохранить внешний вид и здоровье двигателя на весь срок эксплуатации. Защиты картера производятся в России, с требований мировых автопроизводителей, но так же учетом условий эксплуатации в наших погодных условиях.

Стильные накладки DOLLEX изготовлены из полированной нержавеющей стали толщиной 0,5 мм. Легко и надежно крепятся с помощью двустороннего 3М-скотча. Установив накладки на пороги и бампер, Вы обеспечите защиту от повреждений лакокрасочного покрытия.

Сервисный центр предоставляет услуги по установке автотюнинга и навесного оборудования, а так же диагностику и ремонт автомобиля, техническое обслуживание, изготовление дополнительно навесного оборудования по индивидуальному заказу.

Мы рады Вам в любое рабочее время и даже вне его!

В нашем автосервисе Вы всегда найдете понимание того, что с Вашим автомобилем: услышите факты о его техническом состоянии, получите достоверные сведения о стоимости работ и запасных частей, а также будете приятно удивлены качеством.

Не предлагаем лишних услуг, мы ценим Ваше время.

Услуги

• Полная диагностика
• Анализ безопасности
• Тюнинг
• Шумоизоляция
• Антикоррозийная обработка
• Техническое обслуживание

Значение кроссовера CX-5 для Mazda очень велико. Автомобиль крайне популярен, на что указывают хорошие продажи. Именно с этой модели японские инженеры начали активное внедрение комплекса технологий под названием Skyactiv, основной целью которых является снижение расхода топлива и одновременное улучшение динамических показателей. Главным образом это достигается за счет снижения массы автомобиля и повышения эффективности работы ДВС и трансмиссии. Mazda CX-5 стал первым представителем нового стиля KODO, что в переводе с японского означает «душа движения».

Дизайн популярного кроссовера немного преобразился: решетка стала более объемной, а фары и фонари — узкими. Габариты практически не изменились, лишь в высоту автомобиль вытянулся на 20 мм. Передние стойки крыши отодвинуты на 35 мм назад: это должно не только чуточку изменить профиль, но и улучшить обзорность. При прежней колесной базе (2,7 метра) пространство в салоне или багажнике не увеличилось.

В интерьере новшества более значительные. Экран мультимедийной системы находится теперь в верхней части передней панели. Под капотом останется все так же, как и было: для Mazda CX-5 по-прежнему предлагаются бензиновые двигатели Skyactiv-G 2,0 и Skyactiv-G 2,5, а также дизельный Skyactiv-D 2,2. Для популярного парктетника доступны к заказу как «механика», так и «автомат» (по шесть передач). Привод может быть передним или полным. На 15,5 % повысилась жесткость кузова, что должно положительно сказаться на чувстве руля.

Продажи новой Mazda CX-5 начнутся в 2017 году.

У седана неплохие динамические показатели: разгон с 0 до 96 км/ч за 5,2 секунды. Гибридный CT6 — самый экономичный, т.к. средний расход топлива на 100 километров составляет около 3,6 литра .

Встроенная батарея с возможностью внешней зарядки позволит проехать автомобилю на полностью электрическом режиме около 48 километров с максимальной скоростью 125 км/ч.

Немцы давно вынашивали план выпуска большого паркетника. Производитель изначально старался сделать экстерьер максимально консервативным. Сдержанный дизайн немного разбавляют рельефы кузова. Интерьер напоминает внутреннее убранство обновленного пикапа Amarok. Все элементы уже хорошо знакомы и по легковым моделям компании.

Длина Volkswagen Atlas более 5 метров — она составляет 5 037 мм. На этом фоне Touareg кажется компактным, если не сказать маленьким. Даже Ford Explorer чуть-чуть короче. Столь внушительные габариты потребовались для создания просторного семиместного салона и вместительного багажника. Но, несмотря на размеры, ближайшим родственником Volkswagen Atlas окажется не Touareg, а куда более мелкий Tiguan.

Все дело в технических особенностях платформ, которые влияют на конечную цену автомобиля. Приближенный к премиум-сегменту Touareg получил продольно установленный мотор — такое расположение характерно в основном для больших и дорогих машин. В то же время Tiguan базируется на архитектуре MQB, которая предполагает поперечное расположение ДВС. В целях удешевления Volkswagen Atlas тоже построили на базе MQB. Потребовалось лишь существенно растянуть ее во всех направлениях.

Силовые агрегаты новинки тоже адаптированы под вкусы местной публики. На Volkswagen Atlas будет устанавливаться не только двухлитровый турбомотор TSI, но и старый добрый «атмосферник» VR6 объемом 3,6 литра. Отдача первого составит 238 лошадиных сил, второй будет немного мощнее — 280 «лошадок». В целом «Атлас» соответствует ключевым конкурентам: на том же Ford Explorer, который является лидером сегмента, применяются схожие ДВС. Atlas обойдется без роботизированных трансмиссий, которые повсеместно распространились на европейских моделях бренда: новинка будет поставляться исключительно с классическим восьмиступенчатым «автоматом». Покупатели смогут выбрать как передний, так и полный привод.

Volkswagen Atlas оснащается полностью светодиодными фарами. Производитель предложит развлекательную систему Volkswagen Car-Net с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink. Любителям качественного звука адресована аудиосистема Fender с 12 динамиками и усилителем мощностью 480 Вт.

Производство большого кроссовера будет начато на собственной фабрике Volkswagen в штате Теннесси в декабре 2016 года. Новинка также будет производиться и в других странах, например в Китае. Там паркетник будет носить имя Teramont, что органично вписывается в семейство из Tiguan, Touareg и еще не вышедшего Taigun. Не исключено, что автомобиль можно будет купить и в России.

Мотор стал еще компактнее: под горбатым капотом находится V8 объемом четыре литра. Он уже знаком по купе Mercedes-AMG GT и седану Mercedes-AMG C63. Но специально для бизнес-седана его форсировали до 571 лошадиной силы и 750 Н·м. Топовая версия E 63 S обладает еще большей отдачей — 612 л.с и 850 Н·м.

Еще одним важным новшеством Mercedes-AMG E63 стала роботизированная трансмиссия AMG SPEEDSHIFT MCT, теперь у нее девять передач. И отныне E-Класс в исполнении AMG будет поставляться исключительно с полным приводом. А за распределение крутящего момента между четырьмя колесами будет отвечать не межосевой дифференциал, а многодисковая муфта.

Динамические характеристики Mercedes-AMG E63 впечатляют. Время разгона с 0 до 100 км/ч удалось сократить до 3,5 секунд для базовой версии и до 3,4 для E63 S. Раньше лучший показатель составлял 3,6 секунды, и это уже было более чем впечатляюще. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч, но при заказе опции AMG Driver’s Package лимит будет передвинут на 300 км/ч.

Новый спорт-седан маленькую революцию не только в своем семействе, но и в целом классе. Солидный автомобиль с динамикой суперкара можно будет заказать уже в январе, а первые экземпляры Mercedes-AMG E63 поступят клиентам в марте 2017 года.

Для Nissan Micra будет предлагаться три двигателя на выбор: бензиновый «атмосферник» мощностью 75 лошадиных сил, турбомотор объемом 0,9 литра и 1,5-литровый «дизель». Отдача двух последних вариантов составит 90 «лошадок».

Honda CR-V пятого поколения будет предлагаться так же с 2,4-литровым атмосферным двигателем, мощность которого составит 184 л.с., крутящий момент — 244 Н·м.

В оснащение кроссовера войдёт новый информационно-развлекательный комплекс с сенсорным дисплеем диагональю 7 дюймов, с поддержкой систем Apple CarPlay и Android Auto.

Будут доступны следующие системы: двухзонный климат-контроль, дистанционный запуск двигателя, адаптивный круиз-контроль, средства мониторинга «слепых» зон, система автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов и пр.

Отметим, что Honda CR-V является одним из самых продаваемых кроссоверов в мире: c 1 января по 31 августа 2016 года было продано 464 тыс. штук.

Кроссовер Honda CR-V неоднократно признавался бестселлером как на мировом, так и на локальных рынках. Так, по итогам 2015 года CR-V стал самым продаваемым «паркетником» на мировом рынке. В общей сложности было реализовано 700 тыс. машин.

Audi Q5 переехала на платформу MLB Evo, благодаря чему стала легче примерно на 90 кг при почти неизменных габаритах. На самом деле паркетник подрос на пару сантиметров во всех направлениях. Двигателей будет пять: 2,0 TDI (150, 163 и 190 лошадиных сил), 3,0 TDI (286 лошадиных сил) и 2,0 TFSI (252 лошадиных силы). Трансмиссии три: механическая, роботизированная и автоматическая (для дизельной версии).

На мировом рынке модель будет представлена с четырьмя моторами на выбор. В базовом варианте — с турбодизелем объемом 2,0 л, который выдает 180 лошадиных сил. В более дорогих комплектациях внедорожник получит 2,0-литровую битурбированную дизельную «четверку» с отдачей 240 л.с. и 500 Нм крутящего момента.

Также будет доступен шестицилиндровый турбодизель с отдачей 249 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Бензиновая линейка будет представлена только 3,0-литровым V6 с нагнетателем мощностью 350 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Все силовые агрегаты работают с восьмиступенчатой коробкой передач ZF.

В Россию приедут только шестицилиндровые дизельный и бензиновый моторы. Все версии Discovery получили систему постоянного полного привода с дифференциалом Torsen.

Концепция Mitsubishi GT-PHEV предполагает использования гибридной силовой установки. В её состав входят двигатель внутреннего сгорания и три электрических мотора, два из которых установлены сзади, один — спереди. Показатели мощности и динамические характеристики пока не раскрываются.

Автомобиль оборудован ёмким аккумуляторным блоком. Только на электрической тяге кроссовер может преодолеть расстояние до 120 км, а общий запас хода достигает 1200 км.

Концепт-кар наделён системой полного привода S-AWC (Super All Wheel Control), современными коммуникационными системами и системами оказания помощи при движении.

Однако говорить о хорошем внедорожном потенциале Peugeot 5008 преждевременно — все из-за отсутствия полного привода. В подавляющем большинстве случаев европейцы покупают переднеприводные кроссоверы. С учетом хороших местных дорог и умеренного климата в целом это весьма разумно.

Peugeot 5008 построен на свежей модульной платформе EMP2, которая уже применяется на легковых новинках Peugeot и Citroen. Для кроссовера будут предлагаться бензиновые двигатели 1,2 PureTech 130 и 1,6 THP 165. Ассортимент дизельных агрегатов будет богаче: 1,6-литровый BlueHDi доступен в версиях мощностью 100 и 120 л.с., а 2-литрый — 150 или 180 л.с. В зависимости от мотора на Peugeot 5008 будет устанавливаться МКПП с пятью или шестью ступенями либо шестискоростная автоматическая трансмиссия.

Внешность Peugeot 5008 не спутать ни с одним автомобилем другой марки, однако он сильно напоминает сородичей. В обводах кузова и отдельных элементах узнается Peugeot 3008. И салон здесь и вовсе точно такой же. Единственной поправкой является доступность семиместной версии. Примечательно, что все три сиденья второго ряда можно регулировать отдельно друг от друга, при этом настраивается не только объем места для ног, но и наклон спинки (доступно пять положений).

Продажи Peugeot 5008 должны начаться весной 2017 года. О поставках в Россию пока ничего не известно.

Общие пропорции Kia Rio практически не изменились. Кузов стал на 15 мм длиннее, на 5 мм шире и на 5 мм ниже. Габариты: 4065 x 1725 x 1450 мм. Автомобиль кардинально не изменился, но так или иначе затронуты все элементы кузова.

Не обошлось без перестановок в интерьере. Сенсорный дисплей мультимедийной системы отныне выглядит как выпирающий планшет, а передняя панель стала более рельефной.

О силовых агрегатах нового поколения Kia Rio производитель подробно расскажет в Париже. Лишь предполагается, что модель получит турбированный двигатель объемом 1,2 литра.

При взгляде спереди может показаться, что XCODE является слегка доработанной версией XRay. Однако профиль и корма дают понять, что это совершенно иной автомобиль. Новинка получила поднимающуюся к корме подоконную линию и замаскированные ручки задних дверей. Вкупе с низкой крышей и C-образными фонарями создается динамичный образ. Одновременно с этим Lada XCODE обладает вполне приличным дорожным просветом.

О технической начинке Lada XCODE пока никто не говорит. С учетом текущей финансовой ситуации, АвтоВАЗ старается отказаться от лишних заимствований из концерна Renault-Nissan, которые ввиду курса валюты приводят к существенному повышению цен. Так что начинка перспективного кроссовера должна оказаться отечественной или как минимум локализованной. Привод наверняка вновь (по примеру XRay) будет только передним, а о полноценной автоматической трансмиссии вместо «робота» придется только мечтать. Впрочем, на данном этапе пока вообще рано говорить о столь конкретных деталях, поскольку производитель предпочитает не упоминать о планах на серийное производство.

Возможно, через два-три года модель на основе Lada XCODE сможет заменить семейство «Калина-2». Согласно статистике, в 2016 году спрос на обычные хетчбэки существенно упал, при этом Kalina Cross стала более популярной. Так что кроссовер в стиле XCODE вполне может сменить это семейство.

Среднеразмерный кроссовер чешской марки назван в честь обитающих на Аляске бурых медведей кадьяков. Внешность выполнена в одном стиле с флагманским лифтбэком Skoda Superb. Между двумя моделями будет много общего с технической стороны. Для Skoda Kodiaq будут предлагаться бензиновые моторы 1,4 TSI и 2,0 TSI, выдающие 150 и 180 л.с. Двухлитровый двигатель семейства TDI станет доступен в двух версиях: 150 и 190 л.с.

Паркетник Skoda Kodiaq можно будет приобрести как с механической, так и с роботизированной трансмиссией (у обеих по шесть передач). В базовом исполнении новинка по традиции будет переднеприводной, однако за доплату можно будет выбрать версию с полным приводом. Также среди опций можно обнаружить семиместный салон, беспроводную точку доступа, развлекательную систему с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink, а также многое другое.

В первом полугодии 2016-го чешская компания установила рекорд продаж за всю историю марки. Производитель уверен, что Skoda Kodiaq откроет доступ к новому сегменту рынка. Начало продаж намечено на 2017 год.

Амортизаторы капота Автоупор позволяют комфортно открывать и закрывать капот, сохраняя чистыми одежду и руки. Автоматически фиксируют и удерживают капот в открытом положении. Обеспечивают долговечную работу при любых погодных условиях летом и зимой, не менее 30 000 циклов открытий/закрытий. Комплект амортизаторов Автоупор всегда состоит из 2 амортизаторов STABILUS и специального комплекта крепежа. Автоупоры устанавливаются в штатные места , разработаны индивидуально под ваш автомобиль. Благодаря простой установке и прилагаемой инструкции амортизаторы капота Автоупор можно установить самостоятельно за 15-20 минут.

Первое поколение HUINDAI I30 появилось в 2007 году, чтобы составить конкуренцию традиционным европейским фаворитам: Volkswagen Golf, Ford Focus и Opel Astra. Хетчбэк изначально был сделан с прицелом на европейский рынок, возможно третье поколение получит по-немецки сдержанный экстерьер.

Впервые в Hyundai i30 будут широко использовать турбомоторы. Автомобили будут оснащаться 3-х и 4-х цилиндровыми литровыми бензиновыми агрегатами. Ожидаемая мощность i30 N составит около 250 л.с.
Впоследствии должны появиться его гибридные версии, которые будут делить компоненты с инновационной моделью Hyundai IONIQ.

Полноценная презентация Hyundai i30 намечена на 7 сентября. Увидеть новинку можно будет на автосалоне в Париже, который откроется в октябре.

Модуль MP2S — приспособлен для подключения стандартной 7-контактной инсталляции прицепа, с расширенным количеством функций.

Модуль выполняет функцию управления освещением прицепа. Устройство следует подключить к проводам управляющим задним освещением автомобиля. Для правильной работы модуля на каждый вход необходима подача тока около 1мA (потребление 1 лампочки 5W составляет 0,5 A), таким образом они не представляют собой никакой существенной нагрузки для модулей, тестирующих состояние света автомобиля.

Volkswagen Crafter выполнен в том же стиле, что и легковые модели компании. А в фарах появились тонкие светодиодные полоски, выполняющие функции дневных ходовых огней.

Все двигатели микроавтобуса будут дизельными. В зависимости от версии мощность будет варьироваться от 102 до 177 л.с. ДВС можно агрегатировать как с механической, так и с АКПП. Можно выбрать тип привода: передний, задний или полный.

При покупке Volkswagen Crafter можно будет выбрать не только двигатель и трансмиссию, но и длину и высоту кузова, а также комплектацию. Будет предложено четыре базовые версии, три варианта длины, три варианта высоты кузова, четыре мотора, три разновидности привода и две трансмиссии.

Volkswagen Crafter будут выпускать на новой фабрике, построенной в маленьком польском городке Вжесня. Это уже второе сборочное предприятие немецкого концерна, открытое в этой стране.

ПО сравнению с  Nissan Juke новинка получила удлиненную на 80 мм колесную базу, кузов вытянулся сразу на 170 мм, при этом став на 4 мм уже и 20 мм выше. Nissan Kicks обладает один из самых просторных в классе салонов и довольно вместительным багажником.

Под капотом находится 1,6-литровый бензиновый мотор, выдающий 110 лошадиных сил. Коробку передач можно будет выбрать: пятиступенчатая «механика» или вариатор, а тип привода только переднеприводный.

Nissan Kicks будет официальным автомобилем летних Олимпийских игр в Рио-де-Жанейро. Продажи начнутся с Бразилии, где новинка доступна уже с августа. Вскоре компактный кроссовер разойдется по более чем 80 странам. Производство будет налажено в Бразилии и Мексике.

Новый магазин автотюнинга в Кунцево открыт ежедневно и работает без перерыва на обед с 09.00 до 19.00. Адрес: Москва, ул. Горбунова, 14 ТЦ «АвтоМол» Кунцевский авторынок (северная сторона) Павильон 6. Телефон +7(495) 7490009

Посетители нашего магазина могут купить тюнинг запчасти и автоаксессуары, декоративную решетку радиатора, комплект тюнинг обвеса для внедорожников, фаркоп, защиту картера и многое другое. Рядом с магазином находится автомастерская, в которой опытные мастера в кратчайшие сроки установят любое навесное оборудование на Ваше авто.

Вы всегда можете обратиться к нашим менеджерам за консультацией о различных элементах тюнинга и получить грамотные рекомендации по выбору автоаксессуаров и установке обвеса на Ваш автомобиль.

В нашем магазине к оплате принимаются банковские карты Maestro, MasterCard, Visa.

Мы ждем Вас! Создайте индивидуальный стиль Вашего автомобиля вместе с нами!

Пороги BLACKLINE состоят из комбинации главного корпуса и модулированных установочных креплений. Главный корпус изготовлен из более усиленного мощного по сравнению с другими подобными изделиями алюминиевого профиля (DIN EN 755-9), алюминиевой торцевой панели – ребра жесткости (DIN EN 755-9) — под торцовой накладкой из полированной нержавеющей стали (304 ВА), верхнего сополимерного покрытия (POLIPROPILEN PP) и боковых крышек из того же материала. Все детали конструктивно соединены друг с другом, что способствует прочности изделия и проведению его сборки без использования винтов. Сополимерное верхнее покрытие имеет свойство анти-скольжения. Торцевая панель из нержавеющей стали дополнительно закреплена снизу и усилена ребром жесткости, что предотвращает ее деформацию и выпадение и обеспечивает автомобилю максимальную защиту от ударов с боковых и нижних сторон.

Разработанные под штатные отверстия моделированные  крепления устанавливаются без сверления кузова. Изготавливаются из цельной единой части из стали толщиной   4мм / 6мм методом лазерной резки. Благодаря гальванизации всей комплектации крепежных элементов устраняется риск коррозии и ржавчины. В установочных креплениях некоторых моделей применена система зажима, которая, исключая сверление кузова, добавляет прочность установки изделия. Пороги BLACKLINE рекомендуется устанавливать на автомобили с высоким клиренсом.

 

А для любителей футбола есть специальная коллекция номерных рамок «Чемпионат мира — 2018».

Если новый Ford Focus RS не удивит мощностью, то определенно порадует любителей полноприводных хот-хетчей. Специально для этой модели была разработана система Dynamic Torque Vectoring Control. Инженеры установили угловой редуктор, а к задним полуосям подключили электронноуправляемые многодисковые муфты. Это позволяет распределять крутящий момент не только между осями, но и между задними колесами. Так им образом новинка стала значительно быстрее предшественника: если раньше он разгонялся с 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды, то теперь должен укладываться в 5.

Приносим свои извинения за предоставленные неудобства!